軸流泵發(fā)生氣蝕如何解決？

　　軸流泵屬于高比轉速泵，葉輪的流道較寬。在汽蝕不嚴重時(shí)，對泵的工作性能幾乎無(wú)影響。只有當汽蝕發(fā)展到嚴重階段時(shí)，才會(huì )影響到泵的工作性能，最后導致工況的斷裂。

　　動(dòng)葉片外緣與殼體之間存在徑向間隙，葉片工作面上的壓力液體通過(guò)徑向間隙流向非工作面的低壓區。在葉片進(jìn)、出口兩側的壓差作用下，通過(guò)間隙的液體具有很高的流速，從而形成局部降壓而產(chǎn)生汽蝕。汽蝕隨著(zhù)葉片的轉動(dòng)而沿殼體表面移動(dòng)。這種類(lèi)型的汽蝕稱(chēng)為問(wèn)隙汽蝕。間隙汽蝕對泵性能影響不大，但汽蝕使間隙增大，將使泄漏量增加。經(jīng)驗表明.如將葉片壓力面棱邊倒圓，或者葉片沿圓周向前彎曲，可減輕間隙汽蝕。

　　軸流泵葉片的翼型頭部較厚，液體繞流翼型時(shí)將在葉片的非工作面形成低壓，此外，這種低壓也可能是由翼型與來(lái)流之間有較大的沖角而引起的。翼型頭部葉片低壓造成的汽蝕，稱(chēng)為翼型汽蝕。

　　軸流泵葉輪的抗汽蝕性能與翼型的升力系數有關(guān)，升力系數越大，翼型工作面與非工作面間的壓差就越大，翼型的抗汽蝕性能就越差。因此，翼型的升力系數與軸流泵抗汽蝕性能兩者是矛盾的。

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